Како одабрати РЦ литијум-полимерске батерије за врхунске перформансе

• напон: Ускладите батерију са максималним напоном који подржавају мотор и ЕСЦ.
• Континуирана и вршна струја:Уверите се да батерија може да обезбеди стварно оптерећење без прекомерног пада напона или топлоте.
• Капацитет: Изаберите довољно мАх за потребно време рада без додавања непотребне тежине.
• Величина и тежина:Пакет мора физички да одговара носачу батерије или авиону док задовољава циљну тежину возила.
• Конектор и конструкција паковања:Ускладите конектор, мерач жице, формат хардцасе/софтцасе и механичку заштиту са апликацијом.

За куповину тимова постоји још једно правило:немојте бирати батерију само из Ц-оцене. Ознака од 100Ц значи мало осим ако добављач не може да покаже како се паковање понаша при стварној струји пражњења, укључујући пад напона, пораст температуре, капацитет и конзистентност ћелије.

То је практичан начин да пронађетенајбоља литијум полимер батерија за РЦапликације.

 

 

1. Почните са напоном: 2С, 3С, 4С или 6С?

Напон је прва спецификација која се закључава јер одређује да ли је батерија електрично компатибилна са РЦ системом.

Стандардна ЛиПо ћелија обично је номинално 3,7 В и достиже 4,2 В када је потпуно напуњен [1]. Ћелије повезане у серију повећавају напон пакета.
 

2С 3С 4С 6С ЛиПо објаснио:

• 2С ЛиПо батерија:7,4В номинално / 8,4В потпуно напуњено
• 3С ЛиПо батерија:11,1 В номинално / 12,6 В потпуно напуњено
• 4С ЛиПо батерија:14,8 В номинално / 16,8 В потпуно напуњено
• 6С ЛиПо батерија:22,2 В номинално / 25,2 В потпуно напуњено

Типичне апликације се разликују:

• 2С је уобичајен на почетном-нивоу и клупском{2}}нивоуЛиПо батерије за РЦ аутомобиле.
• 3С се широко користи у аутомобилима-већих перформанси, мањим авионима и некимаРЦЛиПо батерија за дронапликације.
• 4С је уобичајен у возилима размере 1/8-, ФПВ беспилотним летелицама, чамцима и авионима веће снаге.
• 6С се користи тамо где су потребни знатно већи напон и снага, укључујући велике РЦ авионе,-аутомобиле високих перформанси и веће мултироторе.

За купца није важно да ли је 4С „бољи“ од 3С. То је да ли је систем дизајниран за то.

Пре него што одобри анНадоградња РЦ батерије, потврди:

• Максимални ЕСЦ улазни напон
• Мотор Кв и препоручени опсег напона
• Захтеви за серво/БЕЦ напон
• Максимална тренутна потражња
• Димензије одељка за батерије
• Захтеви за конекторе и жице

Никада не инсталирајте 4С пакет у ЕСЦ који је оцењен само за 3С. Виши напон може премашити оцене ЕСЦ-а, мотора, кондензатора или друге електронике.

Такође проверите да ли апликација користи стандардне 4.2В ЛиПо ћелије или ависоко-ЛиПохемија. ХВ ЛиПо пакети могу да користе другачији максимални напон пуњења и захтевају компатибилан пуњач.

2. Капацитет: Купите време рада које вам је потребно, а не највећи број мАх

ТхемАх оцена у РЦ батеријамаговори колико је напуњености батерија дизајнирана за складиштење.

Батерија од 5000 мАх је 5 Ах. У идеализованом прорачуну, батерија од 5 Ах која напаја 5 А радила би отприлике један сат. Право време рада РЦ ће бити краће јер се оптерећење возила стално мења и на капацитет батерије утичу брзина пражњења, температура, напон прекида и услови рада [2].

ЗаИзбор РЦ батерије, већи капацитет обично даје више времена рада-али то такође значи и већу и тежу батерију.

Тај компромис је важан.

Пузач може толерисати додатну тежину батерије. Лагани 3Д авион или тркачки ФПВ дрон можда неће. Додавање 150 грама да бисте добили већи капацитет може да смањи убрзање, руковање, ефикасност времена лета и способност носивости довољно да поништи очекивану корист.

За анВодич за батерије за РЦ авион, боље питање за куповину је:

Које је потребно време рада при прихватљивој тежини батерије?

За аутомобил или чамац:

Који је највећи капацитет који стане у лежиште батерије, а да притом не оштети дистрибуцију тежине или прекорачење циља шасије?

Наведите најмање:

• Називни капацитет у мАх или Ах
• Максималне димензије батерије
• Максимална тежина паковања
• Циљно време извођења
• Стварни профил радне струје

Ово спречава уобичајену грешку упоређивања батерија само по мАх.

3. ЛиПо батерија Ц оцена: израчунајте је, а затим проверите

ТхеЛиПо батерија Ц оценаописује струју пуњења или пражњења у односу на капацитет батерије.

Основни однос је [2]:

Максимална струја (А)=Капацитет (Ах) × Ц- стопа

на пример:

Батерија од 5000 мАх је 5 Ах.

На 50Ц:

5 Ах × 50 Ц=250А

На папиру, то значи да је пакет од 5000мАх 50Ц оцењен за 250А у наведеном стању пражњења.

Али овде тимови за набавку морају да буду опрезни.

Одштампана Ц-оцена не треба аутоматски да се третира као доказ да батерија може непрекидно да испоручује ту струју у правом РЦ возилу.

За аЛиПо батерија високог пражњења, питајте добављача за стварне услове испитивања:

• Непрекидна струја пражњења
• Вршна струја пражњења и трајање пика
• Почетни и крајњи напон ћелије
• Пад напона под оптерећењем
• Максимална температура ћелије или паковања
• Прекидни напон пражњења
• Тестиран капацитет на наведеној струји
• Унутрашњи отпор
• Тест температуре
• Број тестираних циклуса или количина узорка

На пример, ако ваш мотор/ЕСЦ систем може да повуче 120А континуирано са врховима од 180А, ваш захтев није једноставно „треба нам 100Ц“.

Ваш захтев је ближи:

Паковање мора да издржи непрекидно пражњење од 120 А, да толерише вршну струју од 180 А током дефинисаног трајања, да остане унутар специфициране температурне границе и да одржава прихватљив напон оптерећења.

Ту спецификацију је много теже погрешно разумети.

Такође чини поређења добављача значајнијом.

ДоброЛиПо за РЦ возиланије онај са највећим бројем одштампаним на етикети. То је пакет који обезбеђује потребну струју без прекомерне топлоте, колапса напона, отока или прераног деградације.

4. Хардцасе или Софтцасе? Ускладите механичко окружење

Конструкција пакета треба да прати механичке ризике РЦ платформе.

► Хардцасе ЛиПо батерије

Батерије са тврдим кућиштем стављају ћелије врећице унутар чврстог заштитног кућишта.

Обично се бирају за:

• РЦ аутомобили
• Камиони
• Буггиес
• Возила{0}}краћег курса
• Друге површинске апликације изложене удару, камењу, савијању шасије или абразији

Неке организоване тркачке класе такође одређују захтеве за чврсте батерије, тако да купци који испоручују тркачке производе треба да провере применљива правила уместо да претпостављају да је једна конструкција свуда прихватљива.

► Софтцасе ЛиПо батерије

 

Пакети са меким коферима користе лакши спољни омот без крутог обликованог кућишта.

Они су уобичајени у:

• ФПВ дронови
• РЦ авиони
• Хеликоптери
• Мултиротори
• Апликације{0}}осетљиве на тежину

 

За анРЦ ЛиПо батерија за дрон, елиминисање непотребне тежине кућишта директно побољшава однос снаге-и-тежине.

Одлука је јасна:

Изаберите футролу када је механичка заштита приоритет. Изаберите меку футролу када су тежина и ефикасност паковања важнији и када возило већ пружа адекватну заштиту.

Не бирајте стил конструкције независно од апликације.

5. Проверите димензије, конектор и пречник жице пре наручивања

Електрични исправна батерија и даље може бити неупотребљива ако не одговара.

Пре издавања наруџбенице, потврдите комплетан механички цртеж уместо да се ослањате само на номинални капацитет као што је „5000мАх 4С“.

Проверите:

• Дужина
• Ширина
• Висина
• Укупна тежина
• Главна дужина кабла
• Балансирајте дужину кабла
• Оријентација конектора
• Мерач жице
• Димензије кућишта и толеранције

Затим потврдитеРЦ конектори за батерије.

Уобичајени типови укључују:

• Декан/Т{0}}утикач:Компактан и широко коришћен у РЦ возилима.
• КСТ60 / КСТ90:Уобичајено у авионима, беспилотним летелицама, чамцима и -РЦ системима велике струје.
• ЕЦ3 / ЕЦ5:Буллет{0}}конектори који се користе у многим РЦ апликацијама.
• ИЦ3 / ИЦ5:Уобичајено на Спектрум{0}}компатибилним системима.
• Траккас / ТРКС:Уобичајено на Траккас возилима и батеријама.

Конектор такође мора бити величине за струју.

Стављање{0}}батерије велике струје иза малог конектора, жице или лемног споја ствара отпор. Отпор ствара пад напона и топлоту.

За{0}}пројекте велике струје, наведите батерију, конектор, мерач кабла и дужину кабла као један електрични систем.

6. Ускладите батерију са РЦ апликацијом

Не постоји универзалнонајбољи ЛиПо за РЦ возилајер свака платформа има другачији приоритет.

► РЦ аутомобили и камиони

Дајте приоритет:

• Исправан напон 2С/3С/4С/6С
• Висока{0}}тренутна способност
• Механичка заштита
• Димензије лежишта за батерије
• Компатибилност конектора
• Прихватљива тежина

За{0}}башерке велике снаге и брзе{1}} аутомобиле, струјна способност и пад напона обично су важнији од максимизирања мАх.

► ФПВ дронови

Дајте приоритет:

• Мала тежина
• Висока способност пражњења
• Низак унутрашњи отпор
• Компактне димензије
• Конзистенција ћелије
• Снажан склоп кабла и конектора

АнРЦ ЛиПо батерија за дронкоји је претежак може смањити ефикасност лета чак и када нуди већи капацитет.

► РЦ авиони

Дајте приоритет:

• Тежина
• Центар{0}}утицаја{1}}гравитације
• Потребна струја праска
• Димензије паковања
• Трајање лета

Немојте повећавати капацитет без провере како додатна маса батерије утиче на баланс авиона и оптерећење крила.

► РЦ чамци

За анРЦ ЛиПо батерија за брод, пажљиво погледајте:

• Трајно функционисање велике-струје
• Акумулација топлоте унутар трупа
• Паковање обуздавање
• Заштита од влаге на нивоу система
• Температура конектора

Батерија која добро ради у возилу на отвореном{0}} може бити топлија унутар затвореног трупа чамца.

7. Пуњење, складиштење и{1}}заштита од ниског напона

Добар избор батерије и даље може пропасти ако пуњење и складиштење нису у реду.

Запуњиви РЦ пакети за напајање, основна правила рада су једноставна.
 

► Користите ЛиПо{0}}компатибилни баланс пуњач

Више{0}}ћелијске ЛиПо батерије треба да се пуне опремом дизајнираном за исправну хемију ћелија и број ћелија.

За стандардну ЛиПо батерију, пуњач нормално контролише сваку ћелију до максималног напона од приближно 4,2 В. Не пуните стандардни ЛиПо пакет помоћу НиМХ програма или више-напонске ЛиПо поставке.
 

► Чувати у делимичном стању напуњеностиe

Ако се батерија ускоро неће користити, користите функцију складиштења пуњача.

Око 40–50% стања напуњености се широко користи за складиштење литијум{2}}јона; приближно 3,8–3,85 В по ћелији је практична референца за многе конвенционалне РЦ ЛиПо пакете [3].

Континуирано складиштење литијумских батерија при пуном напуњењу, посебно на повишеној температури, убрзава старење.

► Подесите одговарајући ниски{0}}напон искључења

Литијум{0}}онске ћелије не би требало рутински да се стављају у дубоко пражњење.

Типичне вредности на крају--пражњења за литијум{2}}јонске системе су око 3,0–3,3 В по ћелији под нормалним оптерећењима, иако понашање искључења под оптерећењем варира у зависности од типа ћелије, брзине пражњења, температуре и спецификација произвођача [4].

За употребу РЦ-а, многи оператери постављају ЕСЦ ниско{0}}искључивање са додатном маргином уместо да покушавају да извуку последњих неколико процената капацитета.

Пратите минимални напон који је навео произвођач батерије и ЛВЦ подешавања препоручена од стране произвођача ЕСЦ.

► Престаните да користите оштећено паковање

Немојте наставити да користите батерију која показује:

• Абнормални оток
• Физичко оштећење или убод
• Необично грејање
• Оштећени каблови или конектори
• Велики дисбаланс напона{0}}елијских ћелија
• Ненормалан мирис или цурење

Безбедност батерије треба третирати као системски захтев, а не као накнадну мисао.

8. Шта инжењери набавке треба да питају добављача

Ако купујетеРЦ литијум-полимерске батеријеза дистрибуцију, приватну етикету, ОЕМ производњу или програм РЦ производа, лист са спецификацијама је само почетак.

Пре него што одобрите батерију, тражите доказе.

► Електрични захтеви

Потврди:

• Број ћелија и називни напон
• Напон пуњења
• Номинални и минимални капацитет
• Непрекидна струја пражњења
• Вршна струја и трајање
• Унутрашњи отпор
• Прекид пражњења
• Стопа пуњења

►Механички захтеви

Потврди:

• Димензије и толеранције готовог паковања
• Тежина паковања
• Конструкција тврдог или меког кућишта
• Модел конектора
• Дебљина и дужина жице
• Баланс конектор
• Захтеви за етикету

► Захтеви за валидацију

Питајте како добављач верификује:

• Капацитет
• Висок{0}}учинак пражњења
• Опадање напона
• Пораст температуре
• Подударање ћелија
• Унутрашњи отпор
• Перформансе циклуса
• Доследност-до-лота

Ако апликација захтева пражњење од 120 А, затражите тестне податке на 120 А. Тест обављен на 20А не потврђује апликацију.

► Cомплианце и отпрема

Литијумске батерије које се нуде за комерцијални транспорт треба да буду подржане одговарајућом транспортном документацијом. Пододељак 38.3 Приручника УН о тестовима и критеријумима дефинише применљиви оквир за тестирање транспорта литијумских батерија [5].

У зависности од производа, тржишта и крајње употребе, додатни безбедносни стандарди као што је ИЕЦ 62133-2 такође могу бити релевантни.

Не питајте само:

"Имате ли сертификат?"

питај:

„Који извештај се примењује на ову тачну конфигурацију ћелије и пакета, и да ли можете да дате извештај или резиме теста за преглед?“

Та разлика је важна у набавци ОЕМ-а.

Коначни избор: Користите системске захтеве, а не ознаку батерије

Најлакши начин за разумевањекако одабрати ЛиПо батеријује да престанете да третирате напон, мАх и Ц-оцену као засебне маркетиншке бројеве.

Они раде заједно.

Почните са:

Напон → Струја → Капацитет → Величина → Тежина → Конектор → Механичка заштита → Тест подаци → Усклађеност

Ако ЕСЦ подржава 4С, возилу је потребна континуална струја од 100 А, лежиште батерије омогућава пакет од 5000 мАх, а циљна тежина је фиксна, ти захтеви већ елиминишу већину неодговарајућих батерија.

Затим упоредите добављаче о томе шта је заправо битно: напон оптерећења, стварање топлоте, капацитет, унутрашњи отпор, конзистентност паковања, механички квалитет и документовани услови испитивања.

Тако бирају професионални купциРЦ литијум-полимерске батерије-и како избегавате да платите за импресивне спецификације које се не претварају у перформансе.

У Блумоти Баттери-у развијамо и снабдевамоЛиПо батерија високог пражњењарешења за РЦ аутомобиле, дронове, авионе, чамце и друге{0}}апликације велике снаге. Ако процењујете анНадоградња РЦ батеријеили набавите прилагођену батерију за ОЕМ пројекат, пошаљите нам свој напон, континуирану/вршну струју, капацитет, димензије, тежину и захтеве за конекторе. Можемо вам помоћи да ускладите спецификацију батерије са стварним оптерећењем уместо да једноставно препоручујемо највишу доступну Ц-оцену.